จุดเริ่มต้นจากแรงผลักดันและอุดมการณ์ของผู้สร้างยานยนต์ออฟโรดระดับสากล
หากพิจารณาถึงการกำเนิดของรถยนต์รุ่นต่างๆ ในตลาดปัจจุบัน น้อยครั้งมากที่เราจะเห็นมหาเศรษฐีระดับโลกหันมาลงมือสร้างรถยนต์ด้วยตัวเอง หลังจากที่พยายามเจาะลึกและขอซื้อสิทธิ์ในการผลิตแม่พิมพ์รถในดวงใจแต่ได้รับการปฏิเสธ
ส่งผลให้เกิดการตัดสินใจครั้งสำคัญในการจัดตั้งแบรนด์ใหม่ขึ้นมา Ineos Grenadier ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามสถานที่นัดพบและพูดคุยโปรเจกต์ในกรุงลอนดอน ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดเฉพาะกลุ่มได้อย่างตรงจุด
บทพิสูจน์ความแข็งแกร่งของโครงสร้างเหล็กชุบและเพลาขับแบบแข็ง
เพื่อเป็นการยืนยันว่ารถยนต์รุ่นนี้มีความสามารถตรงตามที่ระบุไว้ในคัมภีร์ทางเทคนิค เทคโนโลยีรถออฟโรด ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความลาดชันสูงและเต็มไปด้วยโขดหินทรายสีแดงขรุขระ โดยคำถามสำคัญคือรถยนต์ที่พึ่งส่งมอบจากโชว์รูมโดยไม่มีการดัดแปลงจะผ่านไปได้หรือไม่
โครงสร้างทางเทคนิคและสถาปัตยกรรมการออกแบบตัวถังมีรายละเอียดสำคัญ มีรายละเอียดทางวิศวกรรมที่ถูกจัดวางมาเพื่อรองรับงานหนักโดยเฉพาะดังนี้
- ระบบต้นกำลังมาตรฐานสากล: ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติแปดจังหวะที่ปรับเซ็ตอัตราทดมาเพื่อโหมดออฟโรดโดยเฉพาะ
- สถาปัตยกรรมตัวถังและระบบช่วงล่าง: การใช้โครงแชสซีแบบเฟรมบันไดที่ทนทานต่อแรงบิดตัวของตัวถังในเส้นทางขรุขระ
- ปรัชญาการออกแบบซ่อมบำรุงง่าย: การลดการพึ่งพาระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนในส่วนงานควบคุมการขับเคลื่อนหลัก
ความรู้สึกในห้องโดยสารและความแตกต่างระหว่างรุ่นใช้งานทั่วไปกับรุ่นบรรทุกหนัก
สิ่งที่เป็นจุดเด่นและสร้างความประทับใจให้แก่ผู้ขับขี่คือความนิ่งสงบของโครงสร้าง สะท้อนให้เห็นถึงความแน่นหนาของการประกอบภายในโรงงานที่ได้มาตรฐานสูง
ทั้งนี้รถยนต์รุ่นดังกล่าวได้รับการเผยโฉมออกมาสองรูปแบบหลักเพื่อการใช้งานที่แตกต่าง ในขณะที่อีกรุ่นคือประเภทควอเตอร์มาสเตอร์ที่เป็นกระบะท้ายสำหรับบรรทุกอุปกรณ์แคมปิ้ง
แผงสวิตช์ควบคุมเหนือศีรษะสไตล์การบินและระบบอำนวยความสะดวกไร้สาย
สถาปัตยกรรมการจัดวางปุ่มกดถูกกำหนดให้อยู่ในตำแหน่งเหนือศีรษะคล้ายห้องนักบิน เบาะนั่งแบรนด์ดังให้การโอบกระชับและลดความเมื่อยล้าจากการเดินทางไกล
สิ่งที่น่าสนใจคือการติดตั้งระบบนำทางออฟโรดเฉพาะตัวที่ไม่ต้องพึ่งพาสัญญาณโทรศัพท์